(6) Muelles (6) Porta Grapa (6) Soporte Sapo (3) Tensor Fijo (3) Tensor Graduable (6) Muelles (24) Buje Tensor (2) Percha Delantera (2) Percha Trasera (4) Percha Central con Balancines + Pasadores (12) Grapa Con Tuerca (12)

(4) Muelles (4) Porta Grapa (4) Soporte Sapo (2) Tensor Fijo (2) Tensor Graduable (4) Muelles (16) Buje Tensor (2) Percha Delantera (2) Percha Trasera (2) Percha Central con Balancines + Pasadores (8) Grapa Con Tuerca (8)

Referencia FW0070-7602XL Ficha técnica COD PROD FW0070-7602XL MARCA SAF-HOLLAND CATEGORÍA EJE POSTERIOR SUBCATEGORÍA QUINTA MODELO 200.LBS-ARRASTRE CARACTERÍSTICA 1 70.0OO LBS-VERTICAL DIMENSIONES 39.23"X 31.5" PROCEDENCIA US

Numero de parte 100000272670 Marca Suspensys Capacidad de carga 30.000 lbs Distancia entre soporte de viga 1000.00 mm Fabricado en Brasil Garantia 1 año Tipo de eje Eje disco americano Tipo de leva Leva larga Tipo rodamiento Rodamiento parejo Trocha Larga - 77.5 pulg

Formulación en fibra de vidrio Alto agarre y fricción Frenada confortable libre de ruido y vibraciones Aplica para automóviles, camperos y camionetas

Formulación cerámica Perfecto equilibrio entre eficiencia de frenado y duración Diseñado especialmente para vehículos de carga

Duración excepcional Menor frecuencia en el cambio de frenos Formulación cerámica con Kevlar® Diseñado especialmente para vehículos de carga que transitan rutas exigentes o en condiciones extremas de operación

Perfecto Equilibrio entre eficiencia de frenado y duración Formulación cerámica Diseñado especialmente para vehículos de carga

Mayor capacidad de carga Facilidad del mantenimiento Diseñadas para cabezote delantero, Tandem, vehículos de pasajeros y trailer

Mayor capacidad de carga Facilidad del mantenimiento Diseñadas para cabezote delantero, Tandem, vehículos de pasajeros y trailer

Mayor capacidad de carga Facilidad del mantenimiento Diseñadas para cabezote delantero, Tandem, vehículos de pasajeros y trailer

Componentes de una bolsa de aire PERNO :Pieza permanente del ensamble de la placa de cierre utilizada para conectar la bolsa a la suspensión. PERNO DE COMBINACION :Combinación perno de montaje y entrada de aire. PLACA DE CIERRE /TAPA SUPERIOR: Plegada sobre la membrana de hule desde la fábrica permitiendo la prueba completa de fugas de piezas antes del envío. FUELLE / MEMBRANA DE HULE: El corazón de la bolsa de aíre. Incluye por lo menos cuatro capas de material - una capa interna de hule, dos capas de tela reforzada con cordón y la capa externa de hule. TOPE:Un dispositivo de hule sólido moldeado a prueba de error, utilizando en muchas aplicaciones de suspensiones. PLACA DE CIERRE /TAPA SUPERIOR: Plegada sobre la membrana de hule desde de fugas de piezas antes del envío. PLACA DE CIERRE / TAPA INFERIOR: Plegada sobre la membrana de hule desde de fugas de

Shell Rimula R4 X es un aceite de motor para vehículos pesados, contiene aditivos seleccionados y diseñados para proporcionar triple protección y mejorar la durabilidad del motor y del aceite en tres áreas críticas como es en el control de acidez y corrosión, reducción del desgaste del motor y control de depósitos. Ayuda a disminuir los costes de mantenimiento e incrementar la fiabilidad de los vehículos. Adecuado para la mayoría de motores diésel de vehículos pesados, de aspiración natural o turboalimentados, para aplicaciones tanto en carretera como fuera de ella.

Shell Rimula R4 X es un aceite de motor para vehículos pesados, contiene aditivos seleccionados y diseñados para proporcionar triple protección y mejorar la durabilidad del motor y del aceite en tres áreas críticas como es en el control de acidez y corrosión, reducción del desgaste del motor y control de depósitos. Ayuda a disminuir los costes de mantenimiento e incrementar la fiabilidad de los vehículos. Adecuado para la mayoría de motores diésel de vehículos pesados, de aspiración natural o turboalimentados, para aplicaciones tanto en carretera como fuera de ella.

Lubricante mineral para motores diésel de vehículos pesados. ESPECIFICACIONES Y HOMOLOGACIONES Especificaciones internacionales ACEA E7 API CI-4 / CH-4 / SL Homologaciones de constructores ✓ MB-Approval 228.3 ✓ MAN M 3275 ✓ Volvo VDS-3 ✓ Renault Trucks RLD-2 ✓ Mack EO-N ✓ Cummins CES 20076 / 77 / 78 Satisface las exigencias ✓ CATERPILLAR ECF-1a ✓ DAF ✓ IVECO T2E7 ✓ SCANIA ✓ ISUZU

Lubricante mineral para motores diésel de vehículos pesados. ESPECIFICACIONES Y HOMOLOGACIONES Especificaciones internacionales ACEA E7 API CI-4 / CH-4 / SL Homologaciones de constructores ✓ MB-Approval 228.3 ✓ MAN M 3275 ✓ Volvo VDS-3 ✓ Renault Trucks RLD-2 ✓ Mack EO-N ✓ Cummins CES 20076 / 77 / 78 Satisface las exigencias ✓ CATERPILLAR ECF-1a ✓ DAF ✓ IVECO T2E7 ✓ SCANIA ✓ ISUZU

Motores a gas: Requerimientos de la especificación CES 20092, CES 20085. Motores a gasolina: Requerimientos de especificaciones API SN; SM, SL y anteriores. Motores diesel: Requerimientos de especificación API CK-4, ACEA E9-16, E7, Cummins CES 20086; Mack EO-S 4.5; Volvo VDS-4.5; Caterpillar ECF-3/ECF-2; Detroit Diesel, DFS 93K222, DFS 93K218; MB 228.31(2) v2017; Renault RLD-4; MAN M3775; MTU category 2.1; Jaso DH-2; y especificaciones anteriores.

Motores a gas: Requerimientos de la especificación CES 20092, CES 20085. Motores a gasolina: Requerimientos de especificaciones API SN; SM, SL y anteriores. Motores diesel: Requerimientos de especificación API CK-4, ACEA E9-16, E7, Cummins CES 20086; Mack EO-S 4.5; Volvo VDS-4.5; Caterpillar ECF-3/ECF-2; Detroit Diesel, DFS 93K222, DFS 93K218; MB 228.31(2) v2017; Renault RLD-4; MAN M3775; MTU category 2.1; Jaso DH-2; y especificaciones anteriores.

Nivel de calidad: Satisface requisitos de: API CK-4/SN, ACEA E9-16, Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20086, 20081; Detroit Diesel DDC PGOS 93K222, 218 Mack EOS 4.5, EO-O Premium Plus, Daimler MB 228.31 y 228.3 Deutz DQC III-10 LA and III-18 LA, MAN M3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-4, and Volvo VDS-4.5. Ford WSS-M2C171-F1.